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05.2013

銅鑼灣商城 - 時代廣場(2)

藝文創作  
 
 

1970年代,銅鑼灣舊電車廠仍在會德豐名下,原本是用來發展小型住宅的。自1980年,包玉剛收購了九龍倉後,再在1985年收購了會德豐,使電車廠全數成為九龍倉持有。入主九龍倉的吳光正,認為該處零售業務大有可為,便實施了建築商場的大計。

昔日廣東道的倉厙區和附近密集的舊商舖一帶,被九龍倉開發成海港城,成為新型的商場。九龍倉遂計劃以「開發」海港城相似的策略去發展銅鑼灣舊電車廠和附近一帶。依照舊電車廠的地形,『時代廣場採用「裙樓」式建築,配合两座高低不同的塔樓,再以垂直玻璃幕牆來連貫起塔樓和裙樓。 為了遷就四周較狹窄的街道,時代廣場首層採用開方式庭園設計,希望舒緩羅素街和、霎東街的擠迫感覺,另又引入了全港首部巨形室外電視幕牆,希望仿傚紐約時代廣場,發揮匯聚人流的效應。*

開幕前,九倉曾邀日本高島屋百貨進駐時代廣場,但高島屋方面覺得周邊環境並不理想,為免破壞其高尚形象,終於拒絕九倉。


1995
年,連卡佛在時代廣場開設Lane Crawford eXpress,走年輕路線,可惜最後仍是結業收場。1996年,連卡佛從皇室堡遷往時代廣場。



↑羅素街時代廣場

時代廣場在
1993年誕生後,除改變了電車廠的面貌,也令銅鑼灣消費流進羅素街這一帶,令舖租隨即飆漲,令盆據該帶的舊式街坊舖亦漸漸知難而退下,轉由各式名店進駐。



↑改裝後的利舞台

除了羅素街改變了,毗鄰的利舞台也同步變遷。利舞台在
1991年開始重建,新的利舞台在1994年落成,成為一幢集娱樂、消閒、購物於一身的商場,同時助長了羅素街的繁盛人流。


↑1963年的羅素街,當年有人會想到今時今日的「容貌」嗎




(*)
鍾寶賢【商城故事 - 銅鑼灣百年變遷】p.190

發表於2013.5.05
留言(5)
  • 叮噹貓
    十年人事幾翻新....世界天天在變!
    05/05/2013
  • 懷舊堂主
    真係「阿媽都唔認得」。
    05/05/2013
  • 忘憂草
    舊時的利舞台,靚好多!(令人懷念!)
    05/05/2013
  • 銅鑼灣居民
    不知有多少人注意到,時代廣場那兩座塔樓,一座叫國民西敏大廈,一座叫蜆殼大廈?
    05/05/2013
  • little dd
    真正... 物換星移幾度秋! 閣中帝子今何在? 檻外長江空自流!
    12/05/2013
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